14/12/19 - 13:24
Pár hét múlva kiderül
Ma délelőtt egy nagyobb egyeztetést szerveztem, amelyen részt vettek a helyi utak felügyeletét ellátó kollégáim, az önkormányzati rendészek, valamint a forgalomtervezési és a közlekedési infrastruktúra kiépítésével foglalkozó szakemberek. Miután januártól az M0-ás részben, az M1 és M7-es utak pedig a Budapest tábláig fizetősek lesznek elkezdtük az előkészületeket az esetlegesen megnövekedő forgalom csillapítására. A Budakeszi út és a Törökbálinti, Németvölgyi utak melletti kis utcák lehetnek érintettek. Figyelni fogjuk a forgalom alakulását a kerület érintett útjain, és ha szükséges, lépni fogunk például úgy, ahogy azt tettük az Árnyas út forgalomcsökkentése érdekében egy éve. A helyi utak forgalmának könnyítését többféle módon is el lehet érni. Eszközként használhatjuk az egyirányúsítást, a behajtási engedélyek kiadását célirányosan csak az ott élőknek és hozzátartozóiknak, de lehet a jelző lámpák áthangolásával, és extrém esetben rendszámfigyelő kamerákkal is csökkenteni a forgalmat.
Címkék: Facebook M1 Hegyvidék M7 M0
2 komment
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://vaczijanos.blog.hu/api/trackback/id/tr126997701
Kommentek:
Ma délelőtt egy nagyobb egyeztetést szerveztem, amelyen részt vettek a helyi utak felügyeletét ellátó kollégáim, az önkormányzati rendészek, valamint a forgalomtervezési és a közlekedési infrastruktúra kiépítésével foglalkozó szakemberek. Miután januártól az M0-ás részben, az M1 és M7-es utak pedig a Budapest tábláig fizetősek lesznek elkezdtük az előkészületeket az esetlegesen megnövekedő forgalom csillapítására. A Budakeszi út és a Törökbálinti, Németvölgyi utak melletti kis utcák lehetnek érintettek. Figyelni fogjuk a forgalom alakulását a kerület érintett útjain, és ha szükséges, lépni fogunk például úgy, ahogy azt tettük az Árnyas út forgalomcsökkentése érdekében egy éve. A helyi utak forgalmának könnyítését többféle módon is el lehet érni. Eszközként használhatjuk az egyirányúsítást, a behajtási engedélyek kiadását célirányosan csak az ott élőknek és hozzátartozóiknak, de lehet a jelző lámpák áthangolásával, és extrém esetben rendszámfigyelő kamerákkal is csökkenteni a forgalmat.
Ajánlott bejegyzések:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
BkSp 2014.12.19. 14:58:43
kaaz 2015.01.05. 17:05:04
A Roskovits utca, Határőrút, Istenhegyi út, ügyész utca környékén a helyzet már így is elviselhetetlen. A Budaörsről Óbudára és vissza tartók a Goldmark Károly, Székács, Tóth Lőrinc, ügyész utca segítségével kerülik a Déli Pu-t és a Széll Kálmán teret.
A forgalom elviselhetetlen, a nem itteni autósok ledudálják a helyi járókelőket az utcasarkon, mondván miért nem a zebránál mennek át? Hát, mert az egész Kis-Svábhegyen alig van néhány zebra, nem erre a forgalomra tervezték.
Különösen szembetűnő a sajnos megszokott minden irányban egymásba érő kocsisorok hiánya most, amikor nyomócsőépítés miatt sok a lezárás a környéken.
Ez is azt mutatja, hogy az önkormányzat részéről szükséges lenne egy, az Árnyas úthoz hasonló behajtási engedélyes zóna kialakítása.
Kérem vizsgálják meg ennek lehetőségeit.
